Посадочные места под подшипники обработаны таким образом, что подшипники могут смещаться в осевом направлении, поэтому могут функционировать как плавающие опоры. Фиксирующие подшипниковые узлы могут быть достигнуты путем установка стопорных колец.
Фланцевые корпуса доступны в «глухом» исполнении, с торцевой крышкой, или в «сквозном» исполнении, когда вал выходит наружу.
Герметичность корпуса достигается путем установки фетровых, или комбинированных уплотнений.